這幾年全世界就圍繞著兩年大事進行:疫情和碳中和。
談到碳中和、可持續(xù)發(fā)展環(huán)保等大話題,汽車領域除了減少排放和生產(chǎn)更多的電動車,其實還有一項讓人頭痛的環(huán)保問題很少被人提起。
那就是廢舊輪胎。
不是所有人都知道,如今的輪胎產(chǎn)業(yè)鏈是對環(huán)保非常不友好。每年全世界都拋棄大量的舊輪胎,它們的用途非常有限——例如制造學校運動場的橡膠跑道。
為什么舊輪胎不能回收,再制造新輪胎?不是沒有,而是非常少。因為輪胎配方非常嚴格和先進,回收的輪胎再造很難達到新輪胎的技術標準,而且回收成本上也比從橡膠和石油化工材料制造新輪胎要高。
不過現(xiàn)在輪胎廠商不得不關心起這個問題,頭部廠家米其林、德國馬牌、固特異等一直在研發(fā)可持續(xù)材料的輪胎。
什么是“可持續(xù)材料輪胎”,就是輪胎中材料主要由可回收和生物質材料組成。
其中包括三個方面技術來實現(xiàn):第一是采用50%以上的可追溯、可再生及可回收原材料。第二是研發(fā)節(jié)能型的輕量化創(chuàng)新科技。第三是使用可再生胎面以延長輪胎使用壽命。本文內容從易車網(wǎng)借鑒。